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Suite au naufrage du Bourbon Dolphin, survenu le 12 avril 2007 au large des Iles Shetlands, une Commission d’Enquête spéciale avait été nommée le 4 mai 2007 par le Ministère de la Justice et de la Police, à titre exceptionnel.
La Commission d’Enquête spéciale, qui a tenu plusieurs auditions publiques, a remis ce jour le Rapport d’Enquête au Ministre de la Justice norvégien, M. Knut Storgerget et le Président de la Commission, Mrs.Inger Lyng, a présenté les principales conclusions du Rapport lors d’une conférence de presse.
Le Rapport en anglais est pour l’instant uniquement disponible dans une version préliminaire :
Télécharger le rapport de la Commission d’Enquête spéciale
Il sera disponible en anglais dans son intégralité à la fin du mois d’avril.
Lire l’intégralité des éléments concernant le Bourbon Dolphin
BOURBON continuera de rendre publique toute nouvelle information déterminante et avérée.
Suite au naufrage du Bourbon Dolphin, survenu le 12 avril 2007 au large des Iles Shetlands, la Commission d’Enquête spéciale, nommée le 4 mai 2007 par le Ministère de la Justice et de la Police à titre exceptionnel pour garantir l’indépendance de l’enquête et la plus grande rigueur dans l’analyse de l’accident, devait remettre son rapport d’enquête le 1er février 2008.
A la demande du juge en charge de la Commission Spéciale, la date de remise du rapport d’investigation a été reportée au 1er avril 2008.
BOURBON continuera de rendre publique toute nouvelle information déterminante et avérée.
Suite au naufrage du Bourbon Dolphin, survenu le 12 avril 2007 au large des Iles Shetlands, BOURBON s’est engagé à communiquer sur l’avancement des enquêtes en cours.
Afin de ne pas perturber le déroulement de l’enquête, pour respecter le devoir de réserve naturel que le Groupe s’impose, et ce tant que la Commission n’a rendu ses conclusions, BOURBON communique uniquement les éléments officiels du dossier :
Pour mémoire, le 25 avril 2007, la Commission des Affaires maritimes norvégiennes a ouvert une enquête maritime publique à Ålesund visant à déterminer les circonstances du naufrage du Bourbon Dolphin.
Le 4 mai 2007, le Ministère de la Justice et de la Police a nommé à titre exceptionnel, une Commission d’Enquête spéciale pour garantir l’indépendance de l’enquête et la plus grande rigueur dans l’analyse de l’accident.
A ce jour, la Commission d’Enquête spéciale a tenu plusieurs auditions publiques dont les retranscriptions officielles sont maintenant disponibles en anglais :
Oslo, quatre personnes de Bourbon Offshore Norway :
Télécharger l’audition du 7 août 2007 à Oslo en pdf
Une personne de la fondation Det Norske Veritas (DNV) :
Télécharger l’Audition du 20 août 2007 à Oslo en pdf
Quatre personnes de la société Gulf Offshore :
Télécharger l’Audition du 21 août 2007 à Oslo en pdf
Cinq personnes de la société Trident :
Télécharger les auditions de la société Trident du 25 au 27 septembre 2007 à Oslo en pdf
Quatre personnes de la société Transocean :
Télécharger les auditions de la société Transocean du 25 au 27 septembre 2007 à Oslo en pdf
Deux personnes de la société Chevron :
Télécharger les auditions de la société Chevron du 25 au 27 septembre 2007 à Oslo en pdf
Trois personnes de la société Ulstein Verft :
Trois personnes de la Commission des Affaires Maritimes norvégiennes :
Télécharger l’Audition du 24 octobre 2007 à Oslo en pdf
BOURBON continuera de rendre publique toute nouvelle information déterminante et avérée, qu’il s’agisse de nouvelles auditions ou des conclusions que la Commission devra remettre au plus tard le 1er février 2008.
Paris, Mercredi 6 Juin 2007 – 14h30
BOURBON poursuit son engagement de soutien des familles des victimes de l’accident du Bourbon Dolphin en créant une Fondation dédiée au support des familles des disparus en mer. Cette institution permettra de maintenir le standard de vie de ces familles et assurera notamment le financement des études des enfants.
La Fondation sera dirigée par un conseil d’administration composé de 3 à 6 représentants de la communauté de Fosnavåg (Norvège) et de Bourbon Offshore Norway, dont les compétences s’étendent dans les domaines social, administratif, légal ou financier…
Ces administrateurs seront responsables du strict respect des règles de gouvernance et de la gestion de la Fondation.
La contribution au fonds a été faite par Bourbon Offshore Norway, dont l’implication sera forte et constante.
La Fondation est également ouverte aux tiers (personnes ou entités juridiques) et encourage toutes les autres initiatives publiques et privées de contribution au fonds.
Paris, Mercredi 6 juin 2007 – 14h30
Suite au naufrage du navire survenu le 12 avril 2007 au large des Iles Shetlands, les premières mesures destinées à prévenir tout nouvel accident du même type viennent d’être annoncées par la Commission des Affaires Maritimes (Norwegian Maritime Directorate).
Cette instance a annoncé en date du 16 mai 2007, une série de mesures particulières applicables aux navires sous pavillon norvégien. Ces mesures ont été élaborées en coopération avec divers acteurs maritimes comme des designers, des chantiers, des capitaines et des experts en opérations de relevage d’ancres.
Dans l’attente des conclusions définitives de l’enquête, qui permettront de tirer toutes les conséquences opérationnelles de l’accident, BOURBON a immédiatement décider d’appliquer ces mesures à l’ensemble de sa flotte de navire ravitailleurs remorqueurs releveurs d’ancres (AHTS), et ce partout dans le monde, à savoir :
Nous vous invitons à prendre connaissance de l’intégralité des mesures détaillées dans le communiqué de presse du Norwegian Maritime Directorate :
Voir le communiqué (version anglaise)
BOURBON rendra publique toute nouvelle information déterminante et avérée.
Lien vers le Norwegian Maritime Directorate : http://www.sjofartsdir.no/en
Paris, le vendredi 4 mai 2007, 16h00
Le 25 avril 2007, la Commission des Affaires maritimes norvégiennes a mené une enquête maritime publique à Ålesund. Cette enquête reposait sur une audition publique des témoins et visait à déterminer les circonstances de l’accident.
Quatre personnes, dont trois rescapés, ont été ainsi amenées à témoigner :
Aucun témoin extérieur au Bourbon Dolphin (membres d’équipages des autres navires présents sur site, personnel de la plateforme pétrolière, Tow master…) n’a été interrogé au cours de cette audience qui a donné lieu à une retranscription exhaustive.
Procès Verbal de la Sunnmøre District Court dans le cadre de l’enquête maritime relative au naufrage du Bourbon Dolphin survenu le 12 avril 2007 (document traduit du norvégien en anglais) : Procès Verbal de la Sunnmøre District Court [version pdf]
En Norvège, la procédure d’enquête maritime relève généralement de la seule Commission des Affaires Maritimes.
Pour la première fois, et ce afin de garantir la plus grande rigueur dans l’analyse de l’accident, le Ministère de la Justice et de la Police a nommé une Commission d’Enquête spéciale, qui rapporte directement au Ministre, M. Knut Storberget, et se compose de 5 membres :
Le mandat de cette commission gouvernementale est extrêmement large et l’enquête nécessitera plusieurs mois d’investigations. Cette commission devra rendre son rapport au plus tard le 1er février 2008.
Les équipes de Bourbon Offshore Norway sont toujours pleinement mobilisées pour garantir une collaboration des plus efficaces avec les autorités.
BOURBON rendra publique toute nouvelle information déterminante et avérée.
Marseille, Mercredi 18 avril 2007, 13h30
En signe de solidarité avec les familles et les proches, l’ensemble des navires de la flotte BOURBON, partout dans le monde, mettra en berne le pavillon de la compagnie le JEUDI 19 AVRIL.
Ce même jour, afin que les collaborateurs de BOURBON puissent se recueillir et honorer collectivement la mémoire des victimes, 2 minutes de silence seront observées à 12h00 GMT, soit 14h00, heure locale française, dans les locaux, à terre, et à bord des navires.
Une cérémonie à la mémoire des disparus se tiendra ultérieurement en Norvège, à
laquelle une délégation de marins et de sédentaires BOURBON prendra part.
Cette cérémonie fera suite aux funérailles privées qui se tiendront, cette semaine,
dans la stricte intimité des familles.
Dans le cadre des suites de l’accident, la Commission des Affaires Maritimes norvégiennes
débutera les auditions sous peu. Elle devrait permettre d’appréhender les circonstances de l’accident.
Enfin, une Commission d’enquête spéciale sera nommée par le gouvernement norvégien, et aura pour objectif de déterminer les causes de l’accident.
BOURBON rendra immédiatement publique toute nouvelle information avérée.
Paris, 16 avril 2007, 18h05
A la suite de l’accident du Bourbon Dolphin, BOURBON a eu la tristesse d’apprendre la confirmation du décès des trois membres d’équipage suivants :
Cinq marins sont portés disparus :
BOURBON rendra immédiatement publique toute nouvelle information avérée.
Paris, le 16 avril 2007, 10h45, version pdf
Suite à l’accident du Bourbon Dolphin, survenu le 12 avril au large des Iles Shetland,
faisant 8 victimes, le navire a coulé le 15 avril à 21h16 heure locale par 1 100 mètres de fond.
Les opérations de sauvetage avaient été engagées par la société SMIT SALVAGE le 15 avril
en milieu de journée, après analyse complète de la situation.
La Salvage team de la société SMIT était composée de deux navires remorqueurs avec équipage
et matériel, d’une équipe de 4 plongeurs spécialisés et d’un Salvage Master en charge des opérations.
Le navire fut dans un premier temps désolidarisé du câble qui le reliait à la plateforme offshore. Alors que les conditions météorologiques devenaient mauvaises (vent de sud-ouest de 25 nœuds et houle formée avec des creux de 4 mètres), il fut déstabilisé et a coulé avant même que le remorquage ait pu être effectué.
A l’heure actuelle, les moyens mis en œuvre par la société SMIT SALVAGE ont quitté la zone, à l’exception d’un remorqueur demeuré sur place en surveillance.
Dès les premières heures de cet événement, les équipes de BOURBON ont fait tout ce qui était en leur pouvoir pour aider, supporter et réconforter les familles dans ces circonstances si douloureuses. Jacques de Chateauvieux et Christian Lefèvre, respectivement Président Directeur Général et Directeur Général délégué de BOURBON, ainsi que Trond Myklebust, Directeur Général de Bourbon Offshore Norway, furent présents immédiatement auprès des familles, et le sont encore.
Durant la journée d’hier, afin d’accompagner et de supporter les familles des marins, des offices religieux ont été célébrés, sur les Iles Shetland et en Norvège. Lors de la cérémonie de prière et de recueillement en l’église de Heroy en Norvège, le représentant du Roi de Norvège, le maire de la commune de Heroy et Jacques de Chateauvieux sont intervenus aux cotés des Pasteurs.
Les Directions de BOURBON et de Bourbon Offshore Norway souhaitent courage et foi en l’avenir à ceux, si proches, qui souffrent aujourd’hui. Elles adressent également leurs remerciements personnels à tous ceux qui, en Ecosse, en Norvège et en France, de par leur intervention, ont permis que cette opération se déroule dans les meilleures conditions possibles.
Tous les collaborateurs de BOURBON attendent maintenant de connaître les circonstances détaillées de cet accident et les causes présumées pour comprendre comment un tel événement a pu se produire, ce qui devrait sans doute prendre plusieurs semaines d’enquêtes officielles. La responsabilité de l’enquête de police a été transférée des autorités britanniques aux autorités norvégiennes qui ont nommé une Commission des Affaires maritimes.
BOURBON rendra immédiatement publique toute nouvelle information avérée.
Dans le cadre des opérations de sauvetage du Bourbon Dolphin conduites par Smit Salvage, alors que les conditions météorologiques s’étaient détériorées, le navire a coulé par 1100 m de fond.
BOURBON rendra publique toute nouvelle information disponible et vérifiée.
Paris, 15 avril 2007, 15h00
Suite au tragique accident du Bourbon Dolphin, survenu le jeudi 12 avril, les opérations de sauvetage du navire mises en œuvre par la société SMIT SALVAGE débutent en ce moment même au large des Iles Shetland.
Préalablement aux opérations de sauvetage proprement dites, SMIT SALVAGE procède à une expertise complète de la situation du navire afin de déterminer les moyens nécessaires et le déroulement précis des manœuvres à effectuer.
La Salvage team de la société SMIT est composée pour l’heure de deux navires remorqueurs avec équipage et matériel, d’une équipe de 4 plongeurs spécialisés et d’un Salvage Master en charge des opérations.
Toutes les équipes de BOURBON attendent de connaître les circonstances de cet accident, ce qui devrait sans doute prendre plusieurs semaines d’enquêtes officielles pour comprendre comment un tel événement a pu se produire.
Ce sera alors le devoir de BOURBON, vis-à-vis des membres d’équipage disparus et de l’industrie offshore toute entière, de s’assurer que tout soit fait pour qu’un tel accident ne puisse pas se reproduire, donnant ainsi un nouveau témoignage de son engagement pour une sécurité totale.
BOURBON ne manquera pas de rendre publique toute nouvelle information fiable et vérifiée concernant ce terrible accident.
Paris, 15 avril 2007, 14h00
Une cérémonie de prière et de recueillement aura lieu ce jour à 18h00 en l’église de Heroy en Norvège, en présence de représentants des autorités locales et de l’Etat norvégien, afin d’accompagner et de supporter les familles des marins dans ces moments si tragiques.
Paris, 14 avril 2007, 20h15
Suite au tragique accident du Bourbon Dolphin, survenu le jeudi 12 avril, les opérations de sauvetage du navire devraient débuter dimanche 15 avril à 12h00 (heure locale).
La société SMIT SALVAGE a été mandatée par Bourbon Offshore Norway, en qualité de maître d’oeuvre, dans le cadre d’un contrat d’assistance, afin de procéder aux opérations de sauvetage.
Une attention toute particulière sera portée à ces opérations, qui pourraient permettre de retrouver les corps des marins portés disparus.
Toutes les équipes de Bourbon Offshore Norway restent mobilisées, en contact étroit et constant avec les familles des marins afin de les accompagner et de les soutenir dans ces moments si douloureux.
BOURBON ne manquera pas de rendre publique toute nouvelle information fiable et vérifiée concernant ce terrible accident.
Fosnavåg (NORVEGE), 14 avril 2007, 11h00
Au cours de la Conférence de presse sur l’accident du Bourbon Dolphin, donnée par Bourbon Offshore Norway et la police norvégienne, ce jour à 11h00 à Fosnavåg, la liste des portés disparus a été rendue publique :
Parmi eux, 3 corps ont déjà été récupérés et sont actuellement en cours d’identification.
Bourbon Offshore Norway est en ce moment en contact étroit avec les familles, en Norvège et aux Iles Shetlands, et met tout en oeuvre pour les accompagner et les soutenir.
BOURBON rendra publique toute nouvelle information fiable et vérifiée.
Paris, le 13 avril 2007, version pdf
BOURBON donne la priorité absolue aux opérations de secours et soutient les proches des victimes. L’accident du Bourbon Dolphin, navire releveur d’ancres (Anchor Handling Tug Supply – AHTS), est survenu jeudi soir, alors qu’il était en opération à 75 miles nautiques au nord-ouest des Iles Shetland avec 15 personnes à bord.
Cet accident est une véritable tragédie, avec un bilan très lourd de 3 décès et 5 personnes toujours portées disparues. 7 autres personnes ont été prises en charge par l’hôpital des Iles Shetland.
Les équipes d’intervention du Shetland Coastguard se sont rendues sur zone immédiatement. Elles continuent actuellement les recherches, aux côtés de la Royal Air Force.
Bourbon Offshore Norway est en contact étroit avec les familles, et met tout en oeuvre pour les accompagner et les soutenir. Un avion à destination de Lerwick, Shetland, a été affrété pour les proches, des représentants du gouvernement norvégien ainsi que des représentants de Bourbon Offshore Norway.
Jacques de Chateauvieux, PDG de BOURBON et Christian Lefevre, Directeur Général délégué de BOURBON et PDG de la Division Offshore rejoindront le siège de Bourbon Offshore Norway en début d’après-midi.
La cellule d’urgence de Bourbon Offshore Norway, assistée par celle de BOURBON à Marseille évalue la situation en temps réel.
BOURBON rendra immédiatement publique toute nouvelle information fiable et vérifiée.
Le 13 avril 2007, 10h47
Un avion a été mis à disposition des proches et des familles des équipages. Il quittera Ålesund dans la matinée pour Lerwick, Shetland. Seront également présents à bord des membres de la Police norvégienne, deux ministres, représentants du gouvernement Norvégien ainsi que des représentants de Bourbon Offshore Norway.
L’église de Fosnavåg (Norvège) accueillera les parents, amis et collègues de l’équipage du Bourbon Dolphin à partir de 14h00. Une équipe composée de représentants de l’ Eglise, des services de santé publique et de l’administration de la ville, assistera à la réunion. Toute l’information disponible sera alors fournie aux proches.
Les lignes téléphoniques dédiées aux familles restent ouvertes et Bourbon Offshore Norway continue d’accueillir les familles qui se présentent au siège.
Lignes téléphoniques dédiées aux familles :
+ 47 70 08 60 25/ +47 70 08 60 21
Paris, le 12 avril 2007, version pdf
La société Bourbon Offshore Norway, filiale de BOURBON, a été informée par les Gardes-côtes des Iles Shetland qu’un de ses navires de type releveur d’ancre (Anchor Handling Tug Supply – AHTS), le Bourbon Dolphin, a chaviré.
Le Bourbon Dolphin était en opération à 75 miles nautiques au nord ouest des Iles Shetland avec 15 personnes à bord.
Selon Neville Davis, Rescue Coordination Center Manager, des gardes-côtes des Iles Shetland : « A cette heure, 10 personnes ont été récupérées. Nous allons continuer à travailler avec les moyens à notre disposition pour localiser et récupérer les membres d’équipage manquants ».
La cellule d’urgence de Bourbon Offshore Norway, en coordination avec la cellule d’urgence de BOURBON à Marseille évalue la situation en temps réel.
BOURBON rendra publique toute nouvelle information fiable et vérifiée.
En savoir + sur le Bourbon Dolphin :
A propos de BOURBON Avec 4700 professionnels et une flotte détenue en propre de 265 navires, BOURBON propose, dans plus de 25 pays, une large gamme de services maritimes à l’offshore pétrolier, du remorquage, de l’assistance, du sauvetage et du transport de vrac.